Raziskovalci z Univerze v Stanfordu so razvili sistem, ki omogoča paralelno parkiranje z zdrsom. Stvar je posebej impresivna zato, ker se računalniški sistem, ki nadzira avtomobil, sam odloča, na kakšen način bo avto vozil - ali bo uporabil fizikalni model, ki dobro opisuje avtomobil, ko se vozi po navadni cesti, ali pa uporabi naučen postopek za zdrsevanje. Prehod med obema načinoma delovanja je samodejen in gladek, rezultati impresivni - napaka pri parkiranju je le okrog 60cm.